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Vela
A asa. É ela que define a faixa de peso do conjunto e o comportamento do voo, e é a peça escolhida em função do piloto.

Guia · Serra da Moeda
A formação no solo é com equipamento da escola. Da rampa em diante, o conjunto é seu — e essa é a data que vale a pena saber desde o primeiro dia.
01A linha divisória
O aluno usa o equipamento da escola até o momento de voar da rampa. Para voar da rampa, já precisa estar com o próprio.
Não é detalhe de regulamento: é o único custo grande da formação que não está na mensalidade, e ele tem hora marcada. Quem sabe disso no primeiro mês chega na rampa preparado.
02O conjunto
Conjunto de voo livre não se monta por partes soltas. Estas quatro andam juntas desde o primeiro dia de solo.
01
A asa. É ela que define a faixa de peso do conjunto e o comportamento do voo, e é a peça escolhida em função do piloto.
02
A cadeirinha onde o piloto senta, ligada à vela. Além de acomodar, é onde fica alojado o paraquedas reserva.
03
O recurso de emergência, acionado pelo piloto. Faz parte do conjunto desde o começo, não é acessório opcional.
04
Obrigatório do primeiro exercício de solo em diante — inclusive na fase em que ninguém sai do chão.
03Marcas e manutenção
A escolha do conjunto é conversada caso a caso: ela depende do seu peso, da sua evolução e do tipo de voo que você vai fazer. Comprar equipamento pela escola é comprar com quem já viu você voar.
Os equipamentos da escola são revisados periodicamente, de acordo com a instrução do fabricante.
Vale para o equipamento que você usa na formação e para o do voo duplo — é o mesmo cuidado, feito pelo mesmo critério: o do fabricante, não o da conveniência.
04Dúvidas
Não. O aluno usa o equipamento da escola até o momento de voar da rampa. Para voar da rampa, já precisa estar com o próprio.
No momento de voar da rampa. A formação no solo é feita com equipamento da escola; da rampa em diante, o conjunto é seu. Saber disso desde o primeiro dia é o que permite se planejar.
A escola é representante de Niviuk, bGD e u-Turn. A escolha do conjunto é conversada caso a caso, porque ela depende do piloto — peso, evolução e o tipo de voo que ele vai fazer.
Depende da marca, do modelo e da configuração do conjunto. O valor é passado na conversa, com o equipamento já definido para o seu caso — número solto, fora de contexto, não ajuda ninguém a decidir.
Os equipamentos da escola são revisados periodicamente, de acordo com a instrução do fabricante.
É uma conversa para ter com o instrutor antes de fechar. Equipamento de voo tem histórico de uso, e quem vai voar com ele precisa saber qual é.
Equipamento certo é o que serve a você
Manda uma mensagem contando em que ponto da formação você está — a conversa sobre conjunto começa daí.
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